टाटा मोटर्स, अगले कुछ महीनों के दौरान चुनिंदा शहरी समुदायों में प्रतिबद्ध डील डायरेक्ट के माध्यम से इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री शुरू कर देगी और अपने मौजूदा डील चैनलों पर शॉप-इन-शॉप विचार रखेगी।
संगठन के शीर्ष नेता ने कहा कि टीपीजी राइज समर्थित कंपनी टाटा मोटर्स की आईसीई और ईवी कारोबार को स्पष्ट रूप से विभाजित करने की योजना के एक घटक के रूप में 2024 में अपने साणंद संयंत्र में गैस संचालित मोटर (आईसीई) मॉडल और ईवी बनाना भी शुरू कर देगी।
टीपीईएमएल ने अगस्त 2022 में पैसेज इंडिया के साणंद प्लांट का अधिग्रहण किया और जनवरी 2023 में 725.7 करोड़ रुपये में अधिग्रहण पूरा किया। साणंद संयंत्र में प्रति वर्ष 3 लाख इकाइयों की असेंबलिंग सीमा है जो प्रति वर्ष 4.2 लाख इकाइयों तक सीमित है।
साणंद 2 प्लांट अब से एक साल बाद चालू हो जाएगा। सभी बातों पर विचार करने पर, हमारे पास बहुत बड़ा विस्फोट दृष्टिकोण नहीं होगा – हम शहर-दर-शहर जाएंगे। टाटा मोटर्स ट्रैवलर व्हीकल और टीपीईएम के प्रमुख शैलेश चंद्रा ने ईटी को बताया, “यह एक लघु बाजार आधारित दृष्टिकोण को व्यक्तिगत रूप से देखेगा ताकि हम संतुलन बना सकें।”
शुरुआती दो ईवी एलीट आउटलेट गुड़गांव में खुल रहे हैं। कंपनी की योजना के बारे में जानने वाले एक व्यक्ति ने कहा कि संभवत: वे वॉक 2024 तक कार्यात्मक हो जाएंगे, टाटा मोटर्स आम तौर पर मॉडलों की लाइन-अप, दो ईवी और आईसीई, डील चैनलों के विभाजन को अपरिहार्य बनाते हुए काफी बढ़ जाएंगे।
टाटा मोटर्स ने वित्त वर्ष 2024 के मुख्य मौद्रिक हिस्से में 37,961 ईवी बेचीं, जो कि सालाना 76% अधिक है, और वित्त वर्ष 24 के अंत तक 100,000 इकाइयों तक पहुंचने की योजना बना रही है। इसके संपूर्ण यात्री वाहनों के सौदों में ईवी का हिस्सा वित्त वर्ष 2013 में बढ़कर 8.77% हो गया, जो वित्त वर्ष 2012 में 5.12% था। FY24 की पहली छमाही में यह 13.58% पर रही।
Tiago.ev और Nexon.ev मॉडल के निर्माता 75% हिस्सेदारी के साथ EV बाजार को चलाते हैं और प्रवाह मौद्रिक के Q4 तक इलेक्ट्रिक पंच को लॉन्च करने के लिए तैयार हैं। इसके बाद अगले वर्ष हैरियर एसयूवी का इलेक्ट्रिक संस्करण और उसके बाद के महीनों में कुछ अतिरिक्त मॉडल पेश किए जाएंगे।
भारत में ईवी बाज़ार शुरुआती चरण में होने के कारण चार्जिंग फाउंडेशन अभी भी अपरिपक्व है, इस कदम से जुड़े खतरों को चंद्रा ने नजरअंदाज नहीं किया है।
बँटवारा निश्चित रूप से कोई सरल कार्य नहीं है। इसमें वृद्धि हुई है और एक दुर्भाग्य भी है क्योंकि हमारे पास 1400 आउटलेट्स का संगठन है।” इस प्रकार संगठन ने चरणबद्ध तरीके से आगे बढ़ने और “लघु बाजार” दृष्टिकोण रखने का फैसला किया है। इसमें एक मिश्रण शोरूम भी होगा – – उन्होंने कहा, वास्तव में उसके अंदर एक अलग ईवी शोरूम है जहां वह आईसीई बेचता है।
डिस्टिंक्शन II योजना के तहत सार्वजनिक प्राधिकरण से प्रायोजन पुरस्कार की सहायता से तेल विपणन संगठनों को 2024 तक देश भर में 22,000 ईवी चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने के अपने मुख्य लक्ष्य को पूरा करने में मदद मिलेगी। “मान लें कि चार्जिंग इन्फ्रा लक्ष्य पूरा हो गया है, यह होगा देश में ईवी की वास्तविक क्षमता जारी करें,” चंद्रा ने कहा, चार्जिंग ढांचे के महत्व को कम नहीं किया जा सकता है।
इस बीच, पिछला पोर्टेज कार्यालय, टीपीईएमएल मौजूदा और भविष्य के चरणों को पूरा करने के लिए फिर से डिजाइन कर रहा है और 2024 में चालू हो जाएगा, चंद्रा ने कहा। निर्माण योजनाओं पर टिप्पणी करते हुए उन्होंने कहा, “हम निर्माण कार्यालयों को सामान्य संसाधन मानते हैं।”
वर्तमान में, साणंद और पुणे में टाटा मोटर्स के वर्तमान कार्यालय टाटा मोटर्स ट्रैवलर व्हीकल के अधीन हैं, जो आईसीई मॉडल बनाती है। आसन्न दूसरी इकाई में टीपीईएम के साथ एक स्थान है। ईवी बनाने के साथ-साथ यह आईसीई के लिए उत्पादन का अनुबंध भी करेगा। किसी भी स्थिति में, यह आईसीई बनाएगा और आगे चलकर, अधिक ईवी बनाने की उम्मीद है।