EICMA 2023 में ढेर सारी आतिशबाजी बाइक के रूप में थी और उनमें से एक टन भारत में भी आएगी। तो जैसे ही दिवाली शुरू होती है और आपको सब कुछ वास्तविक आतिशबाजी के साथ मिलता है, यहां संभवतः EICMA 2023 की सबसे तेज आतिशबाजी है जो जल्द ही भारत में आएगी:
इंपीरियल एनफील्ड ने पहली बार EICMA 2023 में हिमालयन 452 का प्रदर्शन किया और यह शानदार लग रहा है! सच तो यह है कि हमने साइकिल भी चलाई है और इसकी वजह बेहद उल्लेखनीय है। इसे इसी महीने लॉन्च किया जाएगा और हमारा अनुमान है कि इसकी अनुमानित कीमत लगभग 2.80 लाख रुपये, एक्स-डिस्प्ले एरिया हो सकती है। फिर, उस बिंदु पर, यह KTM 390 एक्सपीरियंस और आगामी लीजेंड XPulse 400 का सामना करेगा।
भारतीय ईवी निर्माता अल्ट्रावियोलेट ने इटली के मिलान में चल रहे ईआईसीएमए 2023 में प्लास्टिक से बनी नई इलेक्ट्रिक सुपरबाइक का खुलासा किया है। F99 के रूप में जाना जाने वाला, क्रूजर एक पूरी तरह से निष्पक्ष क्रूजर है जो अभी भी अपनी अवधारणा संरचना में है और इसकी अधिकतम गति 265 किमी प्रति घंटे होने का दावा किया गया है, जो इसे भारत में निर्मित सबसे तेज इलेक्ट्रिक साइकिल बनाता है!
अल्ट्रावायलेट F99 पर द्रव ठंडा इंजन 120 एचपी का अधिकतम पावर परिणाम उत्पन्न करता है, जो इलेक्ट्रिक बाइक को 3 सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटे तक चलने की अनुमति देता है।
इलेक्ट्रिक बाइक का क्षेत्र उल्लेखनीय गति से आगे बढ़ रहा है, प्रगति और आगे की छलांग लगातार व्यवसाय को नया आकार दे रही है। इस क्षेत्र में अग्रणी में से एक बेंगलुरु स्थित इलेक्ट्रिक बाइक स्टार्टअप अल्ट्रावियोलेट है जो दुनिया भर में ध्यान आकर्षित कर रहा है। EICMA 2023 में एक आश्चर्यजनक प्रदर्शन में, अल्ट्रावियोलेट ने अपनी नवीनतम कलाकृति प्रस्तुत की: F99 – एक पूरी तरह से निष्पक्ष, निष्पादन-आधारित क्रूजर, जो लॉन्च होने पर, किसी भारतीय कंपनी की सबसे तेज़ इलेक्ट्रिक बाइक होगी।
F99 का बॉडीवर्क कार्बन फाइबर घटकों से भरा हुआ है, जिसमें विंगलेट्स और बोर्ड शामिल हैं, जो फेयरिंग में त्रुटिहीन रूप से शामिल हैं। ये घटक व्यावहारिक और सुस्वादु दोनों जरूरतों को पूरा करते हैं, इलेक्ट्रिक बाइक योजना की सीमाओं को आगे बढ़ाने के लिए अल्ट्रावायलेट की ईमानदारी और दायित्व को प्रदर्शित करते हैं।
F99 का गतिशील सुव्यवस्थित फीचर बंडल इलेक्ट्रिक बाइक की दुनिया में एक अनूठा लाभ है। इसमें दो आवश्यक भाग शामिल हैं: ‘एयर विंडशील्ड’ और ‘एयर-शार्प एज’। ‘एयर विंडशील्ड’ हवा को इंजन की ओर भेजने के लिए दो फ्रंट काउल पाइप का उपयोग करता है, जो इसे वैन के माध्यम से पैक और वितरित करता है। यह उपकरण उच्च गति वाले वायु कणों को रोकता है जो सवार की टोपी के ऊपर हवा की धारा को सुचारू कर देता है।
ट्रैक निष्पादन: ‘एयर-शार्प एज’ एक इलेक्ट्रॉनिक रूप से प्रेरित ढांचा है जो स्वाभाविक रूप से बाइक के झुकाव बिंदु के संकेत के अनुसार समायोजित होता है, जो कॉर्नरिंग के दौरान विस्तारित डाउनफोर्स को जोड़ता है। यह सुव्यवस्थित व्यवस्था ट्रैक पर F99 की प्रस्तुति को मौलिक रूप से बेहतर बनाती है। प्रत्येक तीक्ष्ण रेखा के नीचे एक 90 किलोवाट (120 एचपी) इलेक्ट्रिक इंजन है जो साइकिल को केवल तीन सेकंड में 100 किमी/घंटा की गति तक ले जाता है। यह नई द्रव-शीतलित अनुभूति मौजूदा F77 से एक बड़ा कदम है। F99 केवल तेज़ दौड़ने के बारे में नहीं है; यह आश्चर्यजनक अधिकतम गति के लिए भी काम करता है। 265 किमी/घंटा की अधिकतम गति के साथ, F99 की प्रस्तुति कई जापानी 600cc साइकिलों के बराबर है। इस बेहतर प्रेजेंटेशन बंडल का महत्वपूर्ण हिस्सा इसका मामूली हल्का विकास है। केवल 178 किलोग्राम वजनी, F99 यह पता लगाता है कि वजन के अनुपात में बेजोड़ क्षमता कैसे प्रदान की जाए।
F99 की प्रदर्शनी से निपटने के लिए, कंपनी ने F77 की तुलना में अप्रत्याशित बढ़त का उपयोग किया है। साइकिल में कुछ अतिरिक्त टॉप-स्पेक पार्ट्स भी मिलते हैं, उदाहरण के लिए, ओहलिन्स और ब्रेम्बो मोनोब्लॉक कैलिपर्स से सस्पेंशन। हालाँकि ऐसा प्रतीत होता है कि F99 के साथ 10.3 kWh बैटरी पैक का उपयोग किया जा सकता है, बैटरी और सेल विज्ञान के बारे में विशेष जानकारी अज्ञात है। इसका मतलब यह भी है कि हमें पहुंच के आंकड़े नहीं दिए गए हैं, फिर भी अगर F77 के आंकड़े कुछ भी हों, तो हमें F99 से भी वास्तव में उल्लेखनीय पहुंच की उम्मीद करनी चाहिए। इसके अलावा, ऐसा लगता है कि F77 पर 60-वोल्ट डिज़ाइन के विपरीत F99 में बैटरी के लिए 400-वोल्ट इंजीनियरिंग शामिल है, जिसका मतलब चार्जिंग समय में भारी कमी होगी। इन पंक्तियों के साथ, अतिरिक्त वोल्टेज से निपटने के लिए वायर ब्रिडल और कल्याण सम्मेलनों को मौलिक रूप से मजबूत किया जाना चाहिए।